Предложения по созданию электронного реестра перекрытий вызвали сомнения у специалиста, главы экспертного центра Probok.net Александра Шумского. По его мнению, многие ограничения возникают неожиданно, например, из-за аварий или проезда кортежей.
Шумский подчеркивает, что в новом реестре окажется не так много заранее известных событий. Водители, по его мнению, скорее воспользуются привычными источниками информации, такими как:
- навигаторы;
- городские электронные табло;
- публикации в медиа и социальных сетях.
Общие принципы работы реестра
Несмотря на критику, Совет Федерации разработал проект, который предполагает создание доступа для всех желающих к данным о временных ограничениях транспортного движения. В карточке каждого перекрытия будет указана не только дата, но и причина ограничения, а также условия и координаты участка.
Проект включает два сценария обновления информации:
Вся информация обязана публиковаться на специальном сайте в течение часа после внесения в систему.
Причины для перекрытий
Законопроект также даёт перечень причин для ограничения движения, включая:
- дорожные работы;
- публичные мероприятия;
- погодные условия;
- внезапный рост потока автомобилей;
- специальные действия.
Соблюдение норм
Документ также предлагает оптимизировать ситуацию с частыми перекрытиями на одной и той же дороге: ограничения не должны располагаться ближе, чем на 1–5 км друг от друга. Это особенно актуально для автомагистралей.
Поддержка правительством и возражения
Инициативу поддержали сенаторы, направившие поправки в правительство. Однако власти отметили, что необходимо уточнить, кому можно будет проходить по закрытым участкам, поскольку сейчас механизм подтверждения назначения не разработан.
Сторонники инициативы настаивают, что такой реестр должен способствовать лучшей координации действий ведомств. Петр Шкуматов из «Народного фронта» считает, что единая система поможет устранить хаос, когда различные службы одновременно перекрывают одни и те же улицы, приводя к заторам.